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                                  今日起,連云港市啟動實施汽車檢測與維護制度 治理汽車尾氣排放動真格

                                  【連網】(記者 黃威 通訊員 王從帥)在空氣質量主要指標之一Pm2.5的成因中,汽車尾氣的貢獻率達到了20%。筆者昨天從市環保局了解到,為從源頭減少汽車尾氣排放,我市環保與交通部門聯手“出大招”,從10月10日起,啟動實施汽車檢測與維護制度(簡稱“I/M制度”),凡是在機動車環保檢驗機構環檢結果超標的機動車,需到具有資質的維修企業進行治理,治理合格后才能上路行駛。

                                  按照國家規定,達到一定年限的機動車,在車輛年檢時必須要通過汽車尾氣檢測后才能上路。過去,機動車尾氣排放檢驗不合格,車主往往通過各種造假手段或者花錢找“黃牛”蒙混過關。最終結果就是車主花了不少錢,尾氣檢測也順利過關了,但沒有解決尾氣超標的問題。機動車尾氣排放不達標,是目前諸多城市霧霾形成的原因之一。而以后,這種“假治理”的行為在連云港行不通了。

                                  按照省統一部署,經過環保部門和交通部門前期精心準備,10月10日起,我市將啟動實施汽車檢測與維護制度(簡稱“I/M制度”),制定業務流程,凡是在汽車環保檢驗機構環檢結果超標的汽車,需到具有資質的維修企業進行治理,治理合格后才能上路行駛。我市將實現汽車排放檢測線站(簡稱“I站”)和排放維修治理站(簡稱“M站”)的有效銜接,健全完善機動車排放超標治理和監管體系,加快推進汽車尾氣排放污染防治,切實改善空氣環境質量。

                                  “實施汽車檢測與維護制度,對加強汽車尾氣排放污染防治具有重要作用。”市環保局大氣處工作人員李秋潼告訴筆者,今年截至9月底,我市進行汽車尾氣檢測的汽車達到了18.9萬輛,空氣環境質量主要指標Pm2.5的成因中,汽車尾氣的貢獻率達到了20%,汽車尾氣排放污染治理是我市大氣污染防治工作的重點。目前,全市共有汽車排放檢測線站20余家。汽車檢測與維護制度實施后,環保檢驗結果超過規定排放標準的汽車,車主應當委托具有相應資質的維護站進行維修。維護站則應當按照國家、行業和省有關技術規范對汽車進行維修,維修竣工后,通過汽車檢測與維護制度管理信息化平臺及時上傳維修記錄和數據,車主憑維修結算清單到排放檢驗機構復檢。排放檢驗機構通過汽車檢測與維護制度管理信息化平臺維修竣工信息后才可以對車輛進行復檢。對經檢驗不符合排放標準的汽車,不得出具尾氣檢測合格報告。

                                  市運管處維管科科長武明介紹,目前,我市具備資質的排放維修治理站共有16家,其中市區7家,贛榆區及三縣9家,交通部門將根據相關條件,積極引導信譽良好的整車維修企業和快修企業申報排放維修治理站,擴大覆蓋面,滿足廣大車主尾氣治理的選擇意愿。

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